Engenheiro Embarca na Petrobras? Como Funciona Para Nível Superior

Plataforma FPSO da Petrobras em operação no pré-sal com embarcação de apoio

Engenheiro embarca na Petrobras, sim, mas em menor proporção que o nível técnico. Em uma plataforma típica, cerca de 80% das pessoas embarcadas são técnicos e 20% são nível superior. Entre os engenheiros que embarcam, os cargos principais são gerente da plataforma (GPLAT), coordenador de manutenção (COMAN), coordenador de embarcação (COENG) e coordenador de produção (COPROD). E aqui vai um ponto que pouca gente sabe: embarcar depende mais da área em que você é alocado do que da sua ênfase. Neste guia você entende exatamente quando o engenheiro embarca e em quais funções.

Toda hora aparece a dúvida: “engenheiro mecânico embarca?”, “engenheiro de petróleo embarca?”. A resposta correta é: depende. Vamos aos detalhes.

Engenheiro embarca mesmo? A proporção real

Em uma plataforma típica de produção, cerca de 80% dos empregados Petrobras embarcados são técnicos e 20% são de nível superior. Dentro desses 20%, cerca de metade são engenheiros que fazem embarques pontuais (uma parada de produção, um serviço específico) e a outra metade são os que efetivamente assumem cargos implantados na plataforma. Esses números são uma proporção arredondada para orientar a decisão, com base em plataformas próprias.

Ou seja, embarcar como engenheiro existe, mas é mais restrito do que para o técnico. Veja a chance por ênfase em Trabalho Embarcado na Petrobras: quais ênfases têm mais chance de embarcar e compare com Trabalho Embarcado vs Administrativo na Petrobras.

Os 4 cargos de nível superior na plataforma

Quando um engenheiro é implantado em uma plataforma, geralmente é em um destes quatro cargos de liderança:

Cargo Responsabilidade
GPLAT (gerente da plataforma) Liderança geral da unidade
COMAN (coordenador de manutenção) Coordena toda a manutenção da plataforma e equipe técnica
COENG (coordenador de embarcação) Lastro, estabilidade, ancoragem, transbordo e off-loading
COPROD (coordenador de produção) Coordena a operação e a produção de petróleo

Esses quatro cargos são geralmente ocupados por nível superior. Não é uma regra absoluta (técnicos com experiência podem chegar lá), mas é o padrão. Entenda os cargos disponíveis em Engenheiro Mecânico na Petrobras, Engenheiro Eletricista na Petrobras e Engenheiro de Petróleo, a ênfase que aceita qualquer engenharia.

A regra que pouca gente conhece: depende da área, não da ênfase

Aqui está o ponto mais importante deste guia: para o engenheiro, embarcar depende mais da área em que ele é alocado do que da ênfase da formação. Isso significa que dois engenheiros mecânicos podem ter trajetórias muito diferentes na Petrobras: um nunca embarca, o outro embarca com frequência.

Dois exemplos claros:

  • Engenheiro mecânico no PDP (área de Planejamento e Desenvolvimento da Produção): trabalha com custo, planilha, viabilidade financeira e risco de novos projetos. Nunca embarca.
  • Engenheiro de petróleo em reservatório: pode embarcar com frequência em sondas para acompanhar perfuração de poço.

Por isso a pergunta “essa ênfase embarca?” tem resposta condicional. Para mirar embarque, a estratégia inclui não só a ênfase, mas a área de alocação após o curso de formação. Entenda em Quero Embarcar na Petrobras: qual cargo escolher e em como funciona o curso de formação e a alocação.

O preparatório mais completo da Petrobras

Estudar sozinho funciona, mas estudar com quem já passou acelera tudo. O preparatório mais completo da Petrobras aprovou 198 alunos no último concurso e entrega o que você precisa para sair na frente:

  • Mentoria com aprovados no concurso da Petrobras;
  • Material teórico completo e organizado por ênfase;
  • Videoaulas focadas no que mais cai;
  • Banco de questões focado na banca Cesgranrio.

Engenharia submarina e poços: outra porta de embarque

Na área de engenharia submarina, que cuida das interligações entre o poço de petróleo e a plataforma (equipamentos, dutos, umbilicais de controle, árvore de natal), o engenheiro pode embarcar em embarcações especializadas: navios lançadores de linha, navios de instalação de equipamentos submarinos, navios de ancoragem, navios de inspeção submarina.

Geralmente há uma ou duas pessoas Petrobras embarcadas nesse tipo de navio, atuando como fiscal da operação (já que a tripulação e a equipe de execução são contratadas). Esse fiscal pode ser engenheiro ou técnico, com balanço próximo de 50/50, e trabalha em regime de turno ou sobreaviso.

Em poços e reservatórios, é parecido: as sondas, os navios de perfuração e instalação são oportunidades reais de embarque. Carlos, engenheiro mecânico da Petrobras desde 2023, atua em engenharia submarina e descreve esse cenário no relato. Aprofunde nos cargos em Engenheiro de Petróleo: a ênfase que aceita qualquer engenharia.

Por que as vagas para engenheiro embarcado são poucas

O número absoluto de vagas para engenheiro embarcado em uma plataforma é pequeno. Uma plataforma própria pode ter algo em torno de 180 pessoas, das quais aproximadamente 150 são empregados Petrobras. Das vagas de coordenação que envolvem engenheiro implantado, são apenas algumas posições.

Como o regime é 14 por 21, cada posto de embarcado precisa de aproximadamente quatro equipes para cobrir o ciclo. Então, uma posição implantada ocupada por engenheiro corresponde a cerca de oito pessoas dedicadas àquela função na escala completa. Por isso a vaga embarcada para nível superior é mais disputada e o critério de escolha tende a olhar mais a área e a experiência do que apenas a ênfase. Veja a dinâmica de concorrência em a real concorrência do concurso da Petrobras e na nota de corte do concurso Petrobras.

Como decidir se quer embarcar como engenheiro

Se embarcar é prioridade, escolha a ênfase e mire as áreas que mais embarcam: poços, reservatórios, engenharia submarina, manutenção offshore. Se a sua engenharia abre mais de uma porta, considere a porta que mantém o embarque possível.

Se você prefere o administrativo, isso também é uma escolha válida e legítima dentro da empresa: há áreas inteiras (PDP, financeiras, projetos novos) em que o engenheiro nunca embarca. O importante é entrar com a expectativa correta. Para alinhar tudo, veja a distribuição de vagas por ênfase, os salários do engenheiro e se o Concurso Petrobras vale a pena.

E se aprovação ainda é o passo que falta, comece pela base com o guia de como começar a estudar do zero, o cronograma de estudos Petrobras e as 5 dicas para estudar para o concurso da Petrobras.

Perguntas frequentes sobre engenheiro embarcado na Petrobras

Engenheiro embarca na Petrobras?

Sim, mas em menor proporção que o nível técnico. Em uma plataforma típica, cerca de 80% dos embarcados são técnicos e 20% são nível superior.

Quais são os cargos de nível superior na plataforma?

Os quatro principais são GPLAT (gerente da plataforma), COMAN (coordenador de manutenção), COENG (coordenador de embarcação) e COPROD (coordenador de produção).

Engenheiro mecânico embarca?

Depende. Um engenheiro mecânico no PDP nunca embarca. O mesmo engenheiro em manutenção offshore ou em projetos que demandam embarque pode embarcar com frequência.

Engenheiro de petróleo embarca?

Depende da área. Em reservatório, por exemplo, há oportunidades reais de embarcar em sondas para acompanhar perfuração. Em outras áreas, não.

As vagas de engenheiro embarcado são poucas?

Sim. Como o regime é 14 por 21, cada posto implantado precisa de cerca de quatro equipes para cobrir a escala. Isso restringe o número absoluto de vagas e tende a privilegiar profissionais com mais experiência ou critério específico de área.

Sobre o Autor

Willian Rabello

CEO no Concurseiro Zero1 | Líder da Missão de Aprovar +1000 pessoas em Concursos das Forças Armadas e Concursos de Engenharia

Ingressei na faculdade de engenharia mecânica em 2010, movido por uma paixão pelas áreas exatas e um foco indomável. Em 2015, após concluir meu curso e iniciar um estágio promissor na WEG, encontrei-me em uma encruzilhada profissional devido à crise econômica. No entanto, a adversidade foi o combustível que precisava para me reinventar. Com apenas 78 dias de preparação e uma dedicação incomparável, fui aprovado no concurso de engenharia para a Marinha do Brasil.

Na Marinha, não apenas vivenciei a engenharia em sua forma mais pura, trabalhando em projetos ambiciosos como o submarino nuclear, mas também absorvi valores intangíveis de liderança, gestão e disciplina. Cada desafio, cada projeto e cada experiência me moldaram e ampliaram minha compreensão do impacto direto que poderia ter na vida das pessoas.

Hoje, sinto-me plenamente realizado ao ver que minha jornada profissional tem o poder de transformar vidas com o Concurseiro Zero1. Cada vitória, cada aprendizado e cada sacrifício valeram a pena. Acredito firmemente que, independentemente dos obstáculos que enfrentamos, com dedicação, esforço e coragem, a vitória é sempre possível. E é essa mentalidade que desejo instigar em todos ao meu redor, para que possam também conquistar seus sonhos e proporcionar um futuro melhor para si mesmos e suas famílias.

Veja mais sobre a Willian Rabello

 

O que você vai encontrar?

Conteúdos relacionados

Transpetro: 5 Erros Que Atrasam ou Travam Sua Inscrição

Júnior a Pleno na Petrobras: Quanto Tempo Realmente Leva

Transpetro: Quem Ainda Não Se Inscreveu Tem Até 21/09

Transpetro Prorroga Inscrições até 21/09 e Adia a Prova

Em Que Fase dos Estudos Você Está?

Edital do SMV Confirmado: Inscrição em Setembro

SMV por Distrito Naval: Onde Estão as Vagas

Mentoria com Aprovados na Transpetro: Quem São os Mentores

Jornada da Aprovação: o Método do Preparatório Petrobras

Estágio Probatório na Petrobras: Existe? Como Funciona

Já está indo?

Se ficou com alguma dúvida sobre os concursos ou quer saber mais sobre os nossos preparatórios, não deixe de falar conosco.

Estamos aqui para te ajudar!