Engenheiro Embarcado na Petrobras: Como Funciona

Como é Trabalhar Embarcado na Petrobras?

Você já se perguntou como é trabalhar embarcado na Petrobras? A ideia de trabalhar em alto-mar, longe de casa, é algo que gera muitas dúvidas e curiosidade. Afinal, não é todo engenheiro da Petrobras que trabalha embarcado. Neste artigo, vamos esclarecer as principais dúvidas sobre o regime de embarque e o que realmente envolve esse tipo de trabalho.


Todo Engenheiro da Petrobras Trabalha Embarcado?

Muita gente imagina que todos os engenheiros da Petrobras precisam trabalhar embarcados, mas essa ideia não é totalmente verdadeira. Na Petrobras, existem diversas áreas em que os engenheiros podem atuar, e nem todas exigem o trabalho embarcado.

Se você trabalha em uma área administrativa, por exemplo, seu trabalho será em terra. Já, se você ocupa uma gerência de plataformas, pode haver embarques esporádicos, dependendo das necessidades da operação. No entanto, a regra é que os embarques contínuos, como o regime 14×21 (14 dias embarcado e 21 dias de folga), são raros para engenheiros de nível superior. Se você está em dúvida entre os dois caminhos, compare no artigo sobre trabalho embarcado vs administrativo na Petrobras.

Em áreas como a gerência de Poços, que lida com navios-sonda, o trabalho embarcado é mais frequente. No entanto, mesmo nesses casos, o regime de embarque contínuo não dura para sempre. Portanto, embora seja comum para engenheiros embarcados trabalharem por um tempo, o regime é temporário, com o limite de dois anos consecutivos. Após esse período, o engenheiro precisa passar um tempo em terra antes de retornar.


Quais Engenheiros Podem Trabalhar Embarcados?

Os engenheiros que têm maior probabilidade de trabalhar embarcados são, sem dúvida, os de engenharia de petróleo. Entretanto, outras áreas de engenharia, como engenharia mecânica, elétrica e de produção, também podem ter a oportunidade de embarcar, mas isso geralmente ocorre de forma mais esporádica e pontual. Para conhecer as áreas com preparatório disponível, veja o guia do curso preparatório para engenheiros da Petrobras.

Por exemplo, esses engenheiros podem ser chamados para embarques de curta duração, de alguns dias ou semanas, para resolver problemas técnicos específicos nas plataformas. Em vez de um regime contínuo de embarque, esses profissionais têm um trabalho mais intermitente, com o retorno à terra após cada embarque.


Como Funciona o Regime de Escala e Horas Trabalhadas?

O regime de escala mais comum é o 14×21. Isso significa que ele trabalha 14 dias consecutivos embarcado e folga 21 dias em terra. A jornada de trabalho durante os dias embarcados é de 12 horas por dia. Veja mais detalhes sobre cargos e chances reais nesse regime no guia sobre como funciona o trabalho embarcado na Petrobras.

Embora o embarque contínuo não seja tão comum, existem embarques eventuais que podem durar de 5 a 14 dias. Esse regime é utilizado para situações específicas que exigem a presença do engenheiro para manutenção ou resolução de problemas técnicos nas plataformas ou navios-sonda.


Quais São as Funções dos Engenheiros Embarcados?

Os engenheiros que trabalham embarcados têm diversas responsabilidades relacionadas à manutenção e operação das plataformas e outros sistemas. As principais funções incluem:

  • Manutenção e Operação: Os engenheiros realizam a manutenção de sistemas mecânicos, elétricos, hidráulicos e de automação para garantir o funcionamento adequado dos equipamentos.

  • Inspeção e Integridade: Eles também são responsáveis por verificar a integridade estrutural das plataformas e equipamentos, monitorando sistemas de segurança e assegurando que tudo esteja em conformidade com as normas de segurança.

  • Supervisão de Operações: Além disso, os engenheiros supervisionam operações de perfuração, produção e transporte de petróleo, garantindo a eficiência e segurança de todos os processos.


Salário e Benefícios dos Engenheiros Embarcados

O salário base de um engenheiro no nível superior administrativo fica em torno de R$ 13.664,76, segundo o ACT vigente. Quem embarca em regime de sobreaviso recebe adicionais de confinamento e periculosidade que elevam bastante esse valor: o total mensal do regime embarcado costuma passar de R$ 22.000,00, um salto de cerca de 60% sobre o administrativo. Veja o detalhamento completo por regime e nível, baseado no ACT.

  • Periculosidade: +30% sobre o salário

  • Adicional de embarque: pode variar de +20% a +30% dependendo da plataforma e das condições de trabalho.

Benefícios adicionais incluem:

  • Diárias extras: Para cada dia embarcado, o engenheiro tem direito a uma folga de 1,5 dias após o retorno.

  • Vale-refeição, transporte e assistência médica são também fornecidos, além de outros benefícios típicos de grandes empresas do setor.


Conclusão

Trabalhar embarcado na Petrobras é uma experiência única e oferece uma excelente oportunidade para engenheiros, especialmente os de engenharia de petróleo. No entanto, é importante lembrar que o trabalho embarcado não é obrigatório para todos os cargos, e o regime de embarque contínuo é raro para engenheiros de nível superior. Se você está interessado em seguir essa carreira, o ConcurseiroZero1 oferece preparatórios especializados para concursos da Petrobras, sendo o que mais aprovou no último concursos da empresa para engenheiros!

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Agora, você está pronto para entender melhor como é trabalhar na Petrobras e como se preparar para essa oportunidade! Boa sorte na sua jornada de estudos!

Perguntas frequentes

É obrigatório embarcar para trabalhar na Petrobras?

Não. Nem todo cargo ou profissional embarca; depende da função e da necessidade operacional da empresa.

Quanto tempo dura um período de embarque?

Varia por regime e unidade, mas é comum ciclos de dias trabalhados seguidos de dias de folga em terra, como o 14×21.

Quem trabalha embarcado ganha mais?

Em geral sim, o regime de embarque costuma incluir adicionais que aumentam a remuneração em relação ao trabalho administrativo em terra.

Sobre o Autor

Maria Luísa Cerqueira

Maria Luísa é engenheira mecânica formada pela Universidade do Estado de Santa Catarina (UDESC) e mestre em Engenharia de Materiais. Primeira colocada no concurso do Serviço Militar Voluntário (SMV) em 2020, transformou sua experiência como concurseira em uma metodologia de preparação voltada para quem deseja ingressar nas Forças Armadas. Hoje, atua como especialista e mentora em concursos públicos e já contribuiu para a aprovação de mais de mil alunos por meio de sua metodologia.

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