Quais Ênfases da Petrobras Trabalham Embarcado?

Plataforma FPSO P-79 da Petrobras em operação no pré-sal ao pôr do sol

Atualizado em junho de 2026.

Resumo rápido

  • Operação de Lastro é a ênfase que mais embarca (~95%).
  • No nível superior, quem mais embarca é a Engenharia de Petróleo, mas é exceção.
  • Operação embarca de 20% a 40%; manutenção e inspeção, de 10% a 20%.
  • Se o seu objetivo é embarcar, a ênfase certa muda tudo.

Quais ênfases da Petrobras trabalham embarcado?

Nem toda ênfase da Petrobras embarca — e escolher pelo nome, achando que vai para a plataforma, é um erro comum. No nível técnico, a ênfase que mais embarca é a Operação de Lastro, com cerca de 95% de chance; Operação vem depois, com 20% a 40%; manutenção (mecânica e elétrica), inspeção e segurança do trabalho ficam na faixa de 10% a 20%; e suprimento, mais baixo. No nível superior, o embarque é pouco frequente, e quem tem a maior probabilidade é a Engenharia de Petróleo — ainda assim como exceção, muitas vezes em cargos de gestão ou acompanhamento, não no regime clássico de 14×21.

Chance de embarque por ênfase técnica

  • Operação de Lastro: ~95% — é a ênfase pensada para o embarque.
  • Operação: ~20% a 40%.
  • Manutenção Mecânica e Elétrica: ~10% a 20%.
  • Inspeção e Segurança do Trabalho: ~10% a 20%.
  • Suprimento de Bens e Serviços: baixa probabilidade.

São estimativas do último cenário, que podem variar. Veja como funciona o trabalho embarcado na Petrobras.

E o nível superior?

No nível superior, o embarque em plataforma é raro. A Engenharia de Petróleo é a que tem a maior probabilidade, mas mesmo assim de forma esporádica — muitas vezes assumindo cargos de gestão na plataforma ou acompanhando manutenção e operação, e não no regime fixo de 14 dias embarcado por 21 de folga. Um administrador, por exemplo, praticamente não embarca. Então, se o seu sonho é trabalhar embarcado, o nível superior raramente é o caminho mais provável. Veja as ênfases do concurso da Petrobras.

O preparatório mais completo para a Petrobras e a Transpetro. Quem está no Concurseiro Zero1 já larga na frente: cronograma de estudos com metas, videoaulas, milhares de questões no estilo Cesgranrio, simulados, aulas ao vivo com correção de provas e monitoria para tirar dúvidas — preparando para as duas ao mesmo tempo. Foi essa metodologia que aprovou 198 engenheiros na Petrobras e mais de 90 na última Transpetro. Dê o primeiro passo agora, de graça, no nosso grupo de estudos.

Quero embarcar: qual ênfase escolher?

Se embarcar é o seu objetivo principal, a Operação de Lastro é a mais direcionada para isso, seguida da Operação. Mas atenção: a Lastro costuma ter menos vagas, então você precisa cruzar essa vontade com os outros critérios (vagas, concorrência e, principalmente, a prova). Escolher pela vontade de embarcar sem olhar o resto pode custar caro. E lembre: embarcar rende adicionais que aumentam bastante a remuneração. Veja como a prova decide a sua vaga.

Perguntas frequentes

Qual ênfase da Petrobras mais embarca?

No nível técnico, a Operação de Lastro, com cerca de 95% de chance de embarque. É a ênfase pensada para isso.

Engenheiro embarca na Petrobras?

Pouco. No nível superior, o embarque é raro; a Engenharia de Petróleo tem a maior probabilidade, mas de forma esporádica, muitas vezes em gestão.

Operação embarca?

Parte dos aprovados em Operação embarca — a estimativa é de 20% a 40%, conforme a necessidade e a alocação.

Administração embarca?

Praticamente não. Se o seu objetivo é embarcar, a área administrativa não é o caminho.

Vale escolher a ênfase só pelo embarque?

Não. O embarque é um critério, mas precisa ser cruzado com vagas, concorrência e, acima de tudo, o conteúdo da prova.

Sobre o Autor

Willian Rabello

CEO no Concurseiro Zero1 | Líder da Missão de Aprovar +1000 pessoas em Concursos das Forças Armadas e Concursos de Engenharia

Ingressei na faculdade de engenharia mecânica em 2010, movido por uma paixão pelas áreas exatas e um foco indomável. Em 2015, após concluir meu curso e iniciar um estágio promissor na WEG, encontrei-me em uma encruzilhada profissional devido à crise econômica. No entanto, a adversidade foi o combustível que precisava para me reinventar. Com apenas 78 dias de preparação e uma dedicação incomparável, fui aprovado no concurso de engenharia para a Marinha do Brasil.

Na Marinha, não apenas vivenciei a engenharia em sua forma mais pura, trabalhando em projetos ambiciosos como o submarino nuclear, mas também absorvi valores intangíveis de liderança, gestão e disciplina. Cada desafio, cada projeto e cada experiência me moldaram e ampliaram minha compreensão do impacto direto que poderia ter na vida das pessoas.

Hoje, sinto-me plenamente realizado ao ver que minha jornada profissional tem o poder de transformar vidas com o Concurseiro Zero1. Cada vitória, cada aprendizado e cada sacrifício valeram a pena. Acredito firmemente que, independentemente dos obstáculos que enfrentamos, com dedicação, esforço e coragem, a vitória é sempre possível. E é essa mentalidade que desejo instigar em todos ao meu redor, para que possam também conquistar seus sonhos e proporcionar um futuro melhor para si mesmos e suas famílias.

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